Conduite de nuit ou départ au petit matin : gare à la somnolence !
La Fondation VINCI Autoroutes publie les résultats d’une étude inédite réalisée par Autoroutes Trafic sur les trajets de nuit. Ils révèlent notamment qu’en été, les trajets nocturnes sont 15 à 20% plus fréquents que pendant le reste de l’année et ce, alors que le risque d’accident mortel sur autoroute est 4 fois plus important la nuit, notamment à cause de la somnolence.
Face à ce constat alarmant, la Fondation VINCI Autoroutes déploie un large dispositif pour sensibiliser les conducteurs au risque d’endormissement au volant et leur permettre de faire une sieste-flash, seul antidote efficace à la somnolence.
Des espaces sieste sur les aires du réseau VINCI Autoroutes
L’aire de Limours-Janvry sur l’autoroute A10 accueille chaque été un grand nombre de vacanciers partis de nuit ou très tôt le matin depuis le nord de l’Europe et de la France. La Fondation VINCI Autoroutes et la start-up Nap&Up y accueilleront alors les voyageurs les 21 et 22 juillet pour leur faire découvrir les bienfaits d’une sieste-flash. Cet espace deviendra alors le temps d’un week-end « l’aire de la sieste ». Grands coussins, cocons, podcast d’accompagnement à la détente, conseils d’un coach sportif ou d’un formateur au sommeil et à la vigilance : le temps d’un week-end l’aire de Limours-Janvry sera rebaptisée « l’aire de la sieste ».
Pour le reste de l’été, 10 espaces sieste seront installés tous les vendredis et samedis, jusqu’au 19 août, sur plusieurs aires du réseau VINCI Autoroutes. Les vacanciers pourront y retrouver des coussins géants et le podcast, à télécharger via un QR Code, pour s’y reposer et retrouver un bon niveau d’éveil avant de reprendre la route.
Le 21 juillet de 11h à 17h, l’aire de Tours La Longue Vue (A10 - sens Orléans > Tours) accueille une animation pour expérimenter la sieste-flash dans le cocon conçu par la startup Nap&Up !
"En accueillant les vacanciers sur ses 10 espaces sieste, la Fondation entend renforcer la connaissance du risque de somnolence, qui reste l’une des principales causes d’accident mortel sur autoroute, souvent à l’origine également de heurts de fourgons d’intervention. Les conseils des spécialistes du sommeil, partagés avec les conducteurs et le grand public, ont pour objectif de les aider à adopter une meilleure hygiène de sommeil et d’en constater les bénéfices sur leur vigilance au volant, et plus généralement sur leur santé et leur bien-être."
Bernadette Moreau
Déléguée générale de la Fondation VINCI Autoroutes
24 % des périodes continues de conduite de nuit dépassent les 2 heures, alors qu’une pause toutes les 90 minutes est conseillée
L’étude inédite sur les trajets de nuit menée par Autoroutes Trafic, acteur leader de l’information trafic pour les gestionnaires de routes publics et privés en France, a permis d’analyser les données de 18 000 trajets répartis sur quatre longs itinéraires, essentiellement réalisés sur autoroute : Paris – Nice (930 km), Strasbourg – Perpignan (940 km), Lyon – Bordeaux (550 km) et Paris – Bordeaux (600 km). Les données anonymisées issues des GPS qui enregistrent les temps d’arrêt depuis la coupure du moteur jusqu’au redémarrage du véhicule ont été relevées pendant 10 mois et permettent de distinguer les trajets effectués de jour et ceux réalisés la nuit entre 23h et 5h.
Les résultats font apparaître que les vacanciers sont plus nombreux l’été à rouler de nuit. La part des trajets nocturnes en juillet et en août est ainsi supérieure de 15 à 20% à celle du reste de l’année.
En dépit des ralentissements, le gain de temps moyen des trajets effectués de nuit en été est relativement faible par rapport à la durée totale du voyage : de 5 à 10 minutes pour un trajet de 5 heures environ, et de 10 à 20 minutes pour un trajet de plus de 8 heures. Compte tenu du risque d’accident mortel multiplié par 4 sur autoroute, la conduite de nuit devrait nécessiter l’adoption de bonnes pratiques spécifiques pour prévenir les épisodes de somnolence.
Par ailleurs, 24% des périodes continues de conduite de nuit, soit près d’1 sur 4, sont supérieures à 2 heures, et 12% supérieures à 3 heures alors qu’une pause toutes les 90 minutes est conseillée lorsque l’on circule de nuit. Ces durées de conduites prolongées exposent les automobilistes à des épisodes de somnolence. Cette vulnérabilité est d’autant plus inquiétante que les temps d’arrêt de nuit ne sont pas suffisamment longs pour permettre une pause vraiment réparatrice. Pour prévenir la somnolence au volant, de nuit comme de jour, les spécialistes du sommeil conseillent en effet un temps de repos effectif de 15 à 20 minutes, comprenant si nécessaire une courte sieste, afin de retrouver un bon niveau d’éveil. Le suivi de cette recommandation est particulièrement important entre 2 heures et 5 heures du matin.
« Entre 2 et 5 heures du matin, c’est le cœur de la nuit pour notre cerveau. La température interne est la plus basse, le taux de mélatonine le plus élevé et la tendance à dormir la plus forte, parfois irrépressible. C’est donc une période de grande vulnérabilité, à la fois à cause de la pression de sommeil et de l’horloge circadienne, qui nous incitent à dormir. »
Professeur Damien Léger
Chef du service au centre du sommeil et de la vigilance de l’Hôtel-Dieu – AP-HP Paris
En cette période de départs en vacances, la Fondation VINCI Autoroutes rappelle quelques conseils simples pour limiter les risques de somnolence au volant :
- faire des nuits complètes de sommeil les jours qui précèdent le départ ;
- éviter de partir la nuit (entre 22h et 6h) ;
- effectuer des pauses régulières tout au long du trajet au minimum toutes les deux heures ;
- faire une sieste de 15 à 20 mn à la pause méridienne ;
- aux autres moments de la journée, s’arrêter sur une aire dès les premiers signes de fatigue, et si nécessaire, faire une courte sieste ;
- ne pas hésiter à changer régulièrement de conducteur ;
- s’hydrater souvent.
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