Partage de la route : méconnaissance, inconscience ou toute puissance…
La Fondation VINCI Autoroutes présente les résultats de la quatrième édition de l’étude sur le « Partage de la route ». Réalisée par Ipsos, cette enquête étudie les comportements des Européens confrontés, sur la route, à la cohabitation entre différents modes de déplacement.
- 33 % des automobilistes et 67 % des conducteurs de deux-roues motorisé empiètent sur le sas vélo.
- 44 % des cyclistes réguliers reconnaissent passer au feu rouge même en l’absence d’un cédez-le-passage.
- 80 % des piétons traversent en dehors de tout passage protégé alors même qu’il en existe à moins de 50 mètres.
- 95 % des usagers de la route ont toujours peur du comportement à risque des autres.
- 59 % des cyclistes réguliers français se sentent en sécurité sur la route vs. 80 % des Européens.
- 86 % des conducteurs « multi-usagers » déclarent faire preuve d’une plus grande prudence vis-à-vis des autres sur la route.
En France, l’usage habituel des modes de déplacement actifs a légèrement diminué depuis 2023 et reste bien en dessous de la moyenne européenne.
Alors qu’en Belgique, près de 8 personnes sur 10 se déplacent régulièrement à pied, les Français ne sont qu’un peu plus de la moitié. La France a plutôt tendance à privilégier la voiture. Les Français sont 57 % (-5 points vs. 2023) à se déplacer régulièrement à pied, soit 9 points de moins que la moyenne des Européens (66 %).
En ce qui concerne le vélo, les Français ne sont plus que 11 % (-2 points vs. 2023) à en utiliser un régulièrement, soit 10 points de moins que la moyenne des Européens (21 %).
Une large majorité des usagers ressent de l’anxiété en raison du comportement des autres
Quel que soit le mode de déplacement, la cohabitation avec les autres usagers est source d’anxiété et de tensions. 95 % des usagers en France et 92 % en Europe ressentent de l’anxiété en raison des comportements dangereux des autres.Les cyclistes et les piétons sont particulièrement vulnérables, avec 93 % des cyclistes et des piétons français craignant pour leur sécurité en raison des autres conducteurs.
La diversité des modes de déplacement (voiture, deux-roues motorisé, vélo, engin de déplacement personnel motorisé (EDPM), marche à pied) et l’évolution de leur part respective dans un espace public contraint, rend la cohabitation entre les différents usagers complexe et souvent conflictuelle.
Les Français admettent adopter des comportements à risque
Les résultats montrent que des comportements dangereux persistent sur la route.
Un certain nombre de règles du code de la route qui doivent participer à un partage de la route équilibré, ne sont pas connues par l’ensemble des usagers et peuvent créer des tensions lorsqu’elles ne sont pas comprises et appliquées par l’ensemble des usagers. C’est particulièrement vrai pour les règles concernant la circulation des cyclistes.
En France, 33% des automobilistes et 67 % des conducteurs de deux-roues motorisés s'arrêtent régulièrement dans les sas vélos, des espaces exclusivement réservés aux cyclistes pour une meilleure visibilité.
Ces infractions, perçues comme anodines, menacent la sécurité des cyclistes qui, eux-mêmes, admettent ne pas toujours respecter la signalisation : 44 % des cyclistes réguliers passent au feu rouge en l’absence de cédez-le-passage, une augmentation de six points en deux ans.
Les piétons, eux aussi, admettent adopter des comportements à risque : 80 % disent traverser en dehors des passages piétons même lorsqu’il y en a un disponible à proximité.
Les trottoirs sont des espaces réservés aux piétons, et pourtant les conducteurs de deux-roues motorisé et les cyclistes ont une forte tendance à se les approprier pour s’y garer (81 % des conducteurs de deux-roues motorisé ; 66 %) ou pour y circuler (62 % des cyclistes réguliers ; 72 % et 44 % des conducteurs de deux-roues motorisé ; 46 %).
Respecter les règles du code de la route, avoir conscience des conséquences de ses actes pour les autres et pour soi-même, résister à l’individualisme, sont des moyens de préserver la sécurité des usagers, particulièrement les plus vulnérables.
Bernadette Moreau
Déléguée générale de la Fondation VINCI Autoroutes
Les distracteurs, présents chez tous types de conducteurs
L’utilisation du téléphone et du smartphone au volant, au guidon ou à pied est, sans conteste, identifiée comme l’une des principales sources de distraction, à l’origine de nombreux accidents. Pourtant, plus de la moitié des usagers avouent cette pratique :
- 78 % des automobilistes (77 %)[1],
- 57 % des piétons (58 %),
- 52 % des conducteurs de deux-roues motorisé (49 %),
- 36 % des cyclistes réguliers (+5 points en un an ; 35 %).
[1] Y compris pour la programmation du GPS
Les usagers multi-modes déclarent faire plus attention aux autres
Savoir se mettre à la place de l’autre pour comprendre ses contraintes et sa vulnérabilité est l’un des bénéfices de la pratique de plusieurs modes de déplacement. La pratique de plusieurs modes de transport, comme la voiture, le vélo, et les trottinettes, semble inciter à un respect accru des règles. Ainsi, 86 % des usagers multimodes déclarent faire plus attention aux autres. Les cyclistes réguliers devenus conducteurs affirment davantage respecter les autres usagers et les infrastructures comme les pistes cyclables et les passages protégés.
La cohabitation apaisée entre différents types d’usagers nécessite une prise de conscience collective
Les résultats de notre enquête démontrent l’urgence d’une sensibilisation accrue à l’égard des règles de la route et d’un rappel constant de l’importance de chacun dans la sécurité collective. La cohabitation sur la route est une responsabilité partagée. Afin de favoriser le respect des règles, la Fondation VINCI Autoroutes encourage chaque usager à être conscient de son propre comportement pour les autres et pour soi.
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