Bol d’Or 2021 : La Fondation VINCI Autoroutes accueille les motards pour des pauses réparatrices sur la route du Castellet
18 janvier 2022
Afin de prévenir le risque de somnolence qui concerne aussi les motards et alors que ceux-ci seront nombreux à circuler pour assister au Bol d’Or du 17 au 19 septembre, la Fondation VINCI Autoroutes pour une conduite responsable met en place des Relais Moto sur la route du circuit Paul Ricard du Castellet.
Les Relais Moto, un dispositif d’accueil pédagogique et convivial pour prévenir la somnolence des motards
Le manque de sommeil multiplie par 14 le risque de chute des motards, et la fatigue liée à la conduite prolongée entraîne une augmentation des erreurs de conduite dès 50 minutes. Dans ce contexte, la Fondation VINCI Autoroutes, en liaison avec ses partenaires, dont la Fédération française des motards en colère (FFMC), mettra à la disposition des conducteurs de deux-roues motorisés des relais installés en plusieurs points du réseau VINCI Autoroutes sur la route du Bol d’Or. Ils permettront ainsi aux motards de faire des pauses réparatrices sur leur trajet.
Autour d’un café offert, les ambassadeurs de la Fondation sensibiliseront les conducteurs de 2 roues aux risques de somnolence. Ils leur donneront des conseils pour identifier les premiers signes d’endormissement et pour adopter les bons gestes indispensables à un trajet en toute sécurité.
En parallèle, l’ensemble des usagers des autoroutes menant vers le Castellet seront sensibilisés au partage de la route entre motards et automobilistes : le message de prévention « 2 ou 4 roues, on n’a qu’une vie » sera affiché sur l’ensemble des panneaux lumineux situés sur le parcours.
Les Relais Moto proposant café gratuit et conseils de sécurité seront en place sur les aires d’autoroutes suivantes :
- A7 - Aire de Lançon de Provence (en direction du Castellet) du vendredi 7h30 au samedi 14h
- A9 – Aire de Montpellier Fabrègues Sud (en direction du Castellet) du vendredi 9h au samedi 14h
- A9 – Aire d’Ambrussum Nord (dans le sens retour uniquement) dimanche de 8h à 20h
Favoriser des déplacements plus sûrs
Pour inciter les motards, qui circuleront en nombre pour l’occasion, à emprunter l’autoroute, reconnue 5 fois plus sûre en moyenne que les autres infrastructures routières, la gratuité du péage sera accordée par VINCI Autoroutes sur les sections du réseau (ASF et Escota) desservant Le Castellet.
Cette gratuité, appliquée aux véhicules de classe 5 (moto, side-car, trike, quad), sera valable du vendredi 17 septembre 2021 à 7 heures au samedi 18 septembre 2021 à 18 heures dans le sens aller puis dimanche 19 septembre 2021 de 12 heures à 24 heures dans le sens des retours sur les axes suivants :
A l’aller vers le Castellet :
- A7, de Vienne à Lançon de Provence
- A9/A54, du Perthus à Arles, y compris depuis
- A75 Béziers Cabrials et depuis A9 Baillargues
- A61/A9/A54, de Toulouse Sud à Arles, y compris depuis A66 Pamiers
- A54, de Saint-Martin de Crau à Lançon de Provence
- A8/A52, de La Barque à Pont de l’Etoile
- A8/A52, de Capitou à Pont de l’Etoile
- A51, de La Saulce à Meyrargues
- A50, passage aux barrières de Bandol et La Ciotat (système ouvert)
- A8/A57, de Capitou à Puget-Ville
- A8 de la Turbie à Nice St Isidore
- A8 à la barrière d’Antibes
Dans le sens des retours :
- A7, de Lançon de Provence à Vienne
- A54, de Lançon de Provence à Saint-Martin de Crau
- A54/A9, de Arles à Baillargues
- A54/A9, d’Arles à Béziers Cabrials
- A54/A9, d’Arles à Narbonne Est
- A54/A9, d’Arles à Perpignan Nord
- A54/A9/A61, d’Arles à Toulouse
- A54/A9/A66, d’Arles à Pamiers
- A52/A8, de Pont de l’Etoile à La Barque
- A52/A8, de Pont de l’Etoile à Capitou
- A51, de Meyrargues à La Saulce
- A50, de Bandol et La Ciotat (système ouvert)
- A57/A8, de Puget-Ville à Capitou
- A8 de Nice St Isidore à la Turbie
- A8 à la barrière d’Antibes
Pour garantir la sécurité des motards, une voie sera réservée sur les principales barrières et gares de péage permettant de rejoindre et de quitter Le Castellet. Il s’agit de la voie la plus à droite. Un balisage spécifique sera mis en place en amont.
Etude « Performance de conduite prolongée de deux-roues sur simulateur : effets de l’hypovigilance et de la durée de conduite »
Le 13 avril 2017, la Fondation VINCI Autoroutes publiait les résultats de la 1ère étude mesurant l’impact du manque de sommeil et de la fatigue sur la conduite des motards. Selon cette étude, menée en laboratoire sur simulateur de conduite motocycliste par l’Institut de recherche biomédicale des armées (IRBA) et le Centre du sommeil et de la vigilance de l’Hôtel-Dieu, Université Paris Descartes, les modifications de la conduite observées sur autoroute chez les motards ayant subi une privation de sommeil sont très significatives par rapport aux motards sans dette de sommeil :
- 14 fois plus de risque de chute ;
- 3 fois plus de variations de vitesse et 2 fois plus d’excès de vitesse ;
- 2,6 fois plus de variations de la position latérale ;
- 2 fois plus de franchissements de lignes inappropriés avec une durée de déviation 3 fois plus longue ;
- Relation entre manque de sommeil et risque de micro-sommeils en situation de conduite. Alors que les épisodes de micro-sommeils (3-15 secondes) ne sont quasiment pas observés lors des sessions menées après une nuit normale, les motards privés de sommeil en subissent fréquemment (24 en moyenne sur autoroute après une privation de sommeil contre 0,6 après une nuit normale de sommeil). Ces épisodes de micro-sommeils coïncident d’ailleurs avec l’augmentation du nombre de franchissements de lignes et de chutes.
Par ailleurs, l’étude révèle que la fatigue liée à la conduite prolongée entraîne une multiplication des erreurs et ce dès 50 minutes de conduite.
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